工作原理：在成型模具前面安裝有錘頭裝置，錘頭做活塞式往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將水泥混凝土按一定周期推入成型模具，擠壓成型路緣石。和擠壓式路緣石滑模成型機(jī)類似，機(jī)器依靠錘頭對(duì)水泥混凝土的反作用力前進(jìn)。成型路緣石采用砂漿罩面。設(shè)備缺點(diǎn)：
1.結(jié)構(gòu)原因，不能攤鋪嵌入路面以下的路緣石。
2、路緣石強(qiáng)度差，攤鋪太高的路緣石，易塌落。
3、工作速度不可調(diào)，偏慢。
青石路沿石是在路面上起到區(qū)分車輛的行車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道、綠化隔離帶，路沿石能起到保障行人、車輛各行其道來保障交通安全，同時(shí)#青石路沿石#能保證路面邊緣整齊的起到美化作用。
按照國(guó)家相關(guān)的公路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)給予高標(biāo)準(zhǔn)的路緣、路邊石工藝進(jìn)行施工。成型的滑模路緣、路邊石強(qiáng)度高、平整度好、線形順直、美觀大方、整體穩(wěn)定性好。該路緣石(路沿石)滑模成型機(jī)與采用錘頭往復(fù)擠壓法或螺旋葉片擠壓法的路緣石(路沿石)滑模成型機(jī)相比較，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工作原理的本質(zhì)區(qū)別，更具有優(yōu)勢(shì)。
路緣石預(yù)制施工和滑模施工工藝對(duì)比：預(yù)制法施工技術(shù)是把在預(yù)制場(chǎng)提前預(yù)制好的路緣石鋪砌在路肩預(yù)挖的溝槽中，進(jìn)度慢、工序多、占用場(chǎng)地大，路緣石整體性差，線型不平順，色澤不一致?；Ｊ┕ぜ夹g(shù)是采用滑模機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)將新拌混凝土材料連續(xù)澆注，并密實(shí)成型，施工進(jìn)度快、整體性強(qiáng)、線型流暢平順。
不知道大家坐車的時(shí)候有沒有注意到，馬路邊緣會(huì)有黃黑色相間的涂刷在上面，而且黑夜里也是能夠看得清的，這是一種名叫路沿反光漆的涂料。白日里可以增強(qiáng)警示作用，黑夜里也可以反射光線，提醒車輛注意避讓。
除了警示作用，在道路交通中，黃色本身就是一種警示意義比較強(qiáng)的一種顏色。所以黃色和黑色搭配使用，而不是全部涂刷成一個(gè)黃色，就代表著這段路不可以長(zhǎng)時(shí)間停放。一般用來告訴司機(jī)，即停即走，為什么會(huì)用到路沿反光漆，這也是為了加強(qiáng)這種效果。提高司機(jī)的注意力，避免因沒看清路牌而造成一些不必要的違規(guī)行為。
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